Un cifra que candela la atención este año, es que los problemas reportados en vehículos con tres primaveras de uso han aprehendido su nivel más stop desde 2009, con un promedio de 202 problemas por cada 100 vehículos (PP100), según el Estudio de Confiabilidad de Vehículos 2025 de J.D. Power. Esta guarismo representa un aumento del 6 % respecto al año precursor y revela que las secuelas de la pandemia todavía impactan la calidad del parque automotor.
Ahora adecuadamente, para entender mejor el ranking, vale la pena aclarar que una puntuación de 143 PP100 significa que, en promedio, se reportaron 143 fallas por cada 100 vehículos de esa marca. En otras palabras, cuanto más herido sea la guarismo, más confiable es el transporte. Por el contrario, un número más stop indica que los vehículos presentan más problemas.
El estudio, que lleva 36 primaveras evaluando la fiabilidad automotriz, encuestó a más de 34 mil propietarios de vehículos maniquí 2022. Esto con el fin de identificar fallas tras tres primaveras de uso. Se analizaron 184 áreas problemáticas agrupadas en nueve categorías, como sistema de infoentretenimiento, conectividad, tren motriz, asientos o subsidio al conductor.
Uno de los hallazgos más reveladores del estudio es que los defectos de software son el principal talón de Aquiles. La conectividad con Android Coche y Apple CarPlay, los sistemas Bluetooth y el wifi a costado encabezan la relación de quejas. Aunque representan al punto que el 9 % de los problemas totales, su peso crece cada año, especialmente en un contexto en el que los autos modernos dependen cada vez más del software.
Esto igualmente expone un desfase entre la industria automotriz y la desarrollo constante de los smartphones. De hecho, la centro de los diez principales problemas están relacionados con la integración o conectividad de dispositivos móviles.
En este decorado, Lexus se posiciona por tercer año consecutivo como la marca más confiable del mercado, con solo 140 problemas por cada 100 vehículos. Le siguen Buick (143 PP100) y Mazda (161 PP100). Mientras Lexus lidera entre las marcas premium, Buick se impone en el mercado masivo.
El representación de ranking por marca -incluido en el informe- permite observar con claridad las diferencias. Cadillac, Toyota y Chevrolet completan el top 5. En contraste, marcas como Volkswagen, Chrysler y Jeep figuran entre las menos confiables, con más de 275 PP100.
Por otro costado, Toyota Motor Corporation y Caudillo Motors se llevan la decano cantidad de premios por maniquí, con seis cada una. Toyota destaca con el RAV4, Corolla, Camry, Sienna, Tacoma y el Lexus GX. GM, por su parte, anhelo con modelos como Cadillac XT6, Chevrolet Tahoe y GMC Acadia.
En los segmentos SUV -los más populares del mercado estadounidense- los modelos más confiables incluyen el Mercedes-Benz GLC (SUV compacto premium), Toyota RAV4 (SUV compacto) y Chevrolet Tahoe (SUV amplio). En el segmento mediano destacan el Nissan Murano y el Lexus GX.
Una tendencia preocupante del estudio es el bajo desempeño de los nuevos modelos lanzados en 2022. Solo cuatro de los 27 nuevos modelos superaron el promedio de su segmento. Estos modelos promedian 241 PP100, frente a los 196 PP100 de modelos más establecidos.
Finalmente, en tanto a carros eléctricos, el estudio arroja datos interesantes sobre los distintos tipos de motorización. Los vehículos híbridos convencionales son los más confiables (199 PP100), seguidos por los de gasolina (200). Los eléctricos de fila (223 PP100) mejoran respecto al año pasado, pero los híbridos enchufables (242 PP100) presentan la decano cantidad de fallas.
Un cifra que candela la atención este año, es que los problemas reportados en vehículos con tres primaveras de uso han aprehendido su nivel más stop desde 2009, con un promedio de 202 problemas por cada 100 vehículos (PP100), según el Estudio de Confiabilidad de Vehículos 2025 de J.D. Power. Esta guarismo representa un aumento del 6 % respecto al año precursor y revela que las secuelas de la pandemia todavía impactan la calidad del parque automotor.
Ahora adecuadamente, para entender mejor el ranking, vale la pena aclarar que una puntuación de 143 PP100 significa que, en promedio, se reportaron 143 fallas por cada 100 vehículos de esa marca. En otras palabras, cuanto más herido sea la guarismo, más confiable es el transporte. Por el contrario, un número más stop indica que los vehículos presentan más problemas.
El estudio, que lleva 36 primaveras evaluando la fiabilidad automotriz, encuestó a más de 34 mil propietarios de vehículos maniquí 2022. Esto con el fin de identificar fallas tras tres primaveras de uso. Se analizaron 184 áreas problemáticas agrupadas en nueve categorías, como sistema de infoentretenimiento, conectividad, tren motriz, asientos o subsidio al conductor.
Uno de los hallazgos más reveladores del estudio es que los defectos de software son el principal talón de Aquiles. La conectividad con Android Coche y Apple CarPlay, los sistemas Bluetooth y el wifi a costado encabezan la relación de quejas. Aunque representan al punto que el 9 % de los problemas totales, su peso crece cada año, especialmente en un contexto en el que los autos modernos dependen cada vez más del software.
Esto igualmente expone un desfase entre la industria automotriz y la desarrollo constante de los smartphones. De hecho, la centro de los diez principales problemas están relacionados con la integración o conectividad de dispositivos móviles.
En este decorado, Lexus se posiciona por tercer año consecutivo como la marca más confiable del mercado, con solo 140 problemas por cada 100 vehículos. Le siguen Buick (143 PP100) y Mazda (161 PP100). Mientras Lexus lidera entre las marcas premium, Buick se impone en el mercado masivo.
El representación de ranking por marca -incluido en el informe- permite observar con claridad las diferencias. Cadillac, Toyota y Chevrolet completan el top 5. En contraste, marcas como Volkswagen, Chrysler y Jeep figuran entre las menos confiables, con más de 275 PP100.
Por otro costado, Toyota Motor Corporation y Caudillo Motors se llevan la decano cantidad de premios por maniquí, con seis cada una. Toyota destaca con el RAV4, Corolla, Camry, Sienna, Tacoma y el Lexus GX. GM, por su parte, anhelo con modelos como Cadillac XT6, Chevrolet Tahoe y GMC Acadia.
En los segmentos SUV -los más populares del mercado estadounidense- los modelos más confiables incluyen el Mercedes-Benz GLC (SUV compacto premium), Toyota RAV4 (SUV compacto) y Chevrolet Tahoe (SUV amplio). En el segmento mediano destacan el Nissan Murano y el Lexus GX.
Una tendencia preocupante del estudio es el bajo desempeño de los nuevos modelos lanzados en 2022. Solo cuatro de los 27 nuevos modelos superaron el promedio de su segmento. Estos modelos promedian 241 PP100, frente a los 196 PP100 de modelos más establecidos.
Finalmente, en tanto a carros eléctricos, el estudio arroja datos interesantes sobre los distintos tipos de motorización. Los vehículos híbridos convencionales son los más confiables (199 PP100), seguidos por los de gasolina (200). Los eléctricos de fila (223 PP100) mejoran respecto al año pasado, pero los híbridos enchufables (242 PP100) presentan la decano cantidad de fallas.
